Artykuł 1. ORGANIZATOR WYŚCIGU

1.1. 66.TOUR DE POLOGNE UCI Pro Tour jest organi-zowany przez:
Lang Team Sp. z o.o.
Biuro Organizacji Imprez Sportowych
ul. Pachnąca 81
PL - 02-792 Warszawa
tel. 48-22 649 24 91 lub 96
tel. 48-22 648 40 31
fax 48-22 649 24 98
e-mail: media@langteam.com.pl
Internet: www.langteam.com.pl www.tourdepologne.pl

Dyrektor Wyścigu:
Czesław Lang

1.2. 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour zostanie roze-grany w klasie UCI Pro Tour i będzie przeprowadzony zgodnie z przepisami UCI Pro Tour oraz według niniejszego Regulaminu Wyścigu. Wyścig zostanie rozegrany w terminie od 02.08.2009 do 08.08.2009 roku.

Artykuł 2. TYP WYŚCIGU

2.1. Punkty w klasyfikacji indywidualnej CLASSE-MENT MONDIAL UCI za udział w Tour de Pologne przyznawane będą zgodnie z rankingiem CLASSE-MENT MONDIAL UCI art. 2.10.002 regulaminu UCI:
I miejsce - 100 pkt.
II miejsce - 80 pkt.
III miejsce - 70 pkt.
IV miejsce - 60 pkt.
V miejsce - 50 pkt.
VI miejsce - 40 pkt.
VII miejsce - 30 pkt.
VIII miejsce - 20 pkt.
IX miejsce - 10 pkt.
X miejsce - 4 pkt.

2.2. Za zwycięstwo etapowe:
I miejsce - 6 pkt.
II miejsce - 4 pkt.
III miejsce - 2 pkt.
IV miejsce - 1 pkt.
V miejsce - 1 pkt.

2.3. Klasyfikacja drużynowa CLASSEMENT MONDIAL UCI będzie zgodnie z art. 2.10.004 regulaminu UCI.

2.4. Klasyfikacja najlepszej narodowości w CLASSE-MENT MONDIAL UCI będzie zgodnie z art. 2.10.005 regulaminu UCI.

2.5. Zawodnicy i drużyny, którzy nie należą do UCI ProTeam nie otrzymują punktów.

Artykuł 3. BIURO WYŚCIGU

3.1. Biuro Wyścigu będzie otwarte w dniu 01.08.2009 od godz. 10.00 do godz. 18.00 w Hotelu NOVOTEL AIRPORT, ul. 1 Sierpnia 1, 02-134 Warsza-wa, Sala konferencyjna, Delta, Echo, I piętro.

3.2. Reprezentanci drużyn proszeni są o potwierdza-nie udziału swoich zawodników i odebranie numerów startowych z Biura Wyścigu w dniu 01.08.2009 r. od godz. 15.00 do godz. 16.45.

3.3. Odprawa Dyrektorów Sportowych drużyn, zgod-nie z art.1.2.087 przepisów UCI, w obecności Komisji Sędziowskiej odbędzie się w dniu 01.08.2009 od godz. 17.00 do 18.00 w Hotelu NOVOTEL AIRPORT, ul. 1 Sierpnia 1, 02-134 Warszawa, "Aneks Restau-racyjny", parter. Po odprawie Dyrektorzy Sportowi są zobowiązani do dostarczenia Organizatorowi nalepek identyfikacyjnych drużyny, potrzebnych do Ceremonii Dekoracji.

3.4. Odprawa kolumny reklamowej odbędzie się w dniu 01.08.2009 od godz. 18.00 do godz. 19.00 w Hotelu NOVOTEL AIRPORT, ul. 1 Sierpnia 1, 02-134 Warszawa, "Aneks Restauracyjny", parter.

3.5. Na Starcie Honorowym każdego etapu Biuro Wyścigu znajdować się będzie w miejscu podpisywa-nia Listy Startowej i będzie otwarte na 2 godz. przed Startem Honorowym. Na Mecie każdego etapu Biuro Wyścigu znajdować się będzie w miasteczku mety, będzie otwarte na 30 min. po zakończeniu etapu.

Artykuł 4. WARUNKI UCZESTNICTWA

4.1. Zgodnie z art. 2.1.005 przepisów UCI, Wyścig jest otwarty dla drużyn UCI ProTeam - kategoria ELITE mężczyzn, Profesjonalnych Drużyn Kontynen-talnych i Reprezentacji Narodowych zaproszonych przez Organizatora.

4.2. Zgodnie z art. 2.2.003 przepisów UCI, drużyny muszą składać się z 8 zawodników.

4.3. Organizator prześle do zainteresowanych dru-żyn wszystkie informacje dotyczące organizacji Wy-ścigu na 60 dni przed jego rozpoczęciem. Drużyny startujące w 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour mają obowiązek zwrócić wypełnione biuletyny UCI na 20 dni przed Wyścigiem. Wszelkie zmiany nazwisk startujących zawodników oraz zawodników rezerwo-wych muszą zostać przesłane na 72 godziny przed startem na adres Organizatora faxem lub mailem podanym w artykule 1 Regulaminu (art.2.2.005 regulaminu UCI).

4.3.1. W zgłoszeniu, na formularzu UCI, należy podać dokładnie nazwę drużyny w jej pełnym brzmieniu, nazwiska i imiona zawodników oraz osób towarzyszących zaproszonych przez Organizatora, dokładny adres zamieszkania zawodnika, imiona rodziców zawodnika, jego wiek, kod UCI, numer licencji kolarskiej i narodowość, oraz numer PESEL i NIP.

4.3.2. W zgłoszeniu należy podać liczbę samochodów obsługujących drużynę na Wyścigu, markę, rodzaj pojazdu oraz dokładne numery rejestracyjne tych pojazdów.

4.3.3. Każda ekipa zaproszona przez Organizatora będzie składać się z 8 zawodników i 8 osób towarzy-szących.

4.4. Wszyscy uczestnicy Wyścigu otrzymają od Or-ganizatora, przy przedstawianiu aktualnych licencji kolarskich, informator Wyścigu, który zawierać będzie obowiązujący wszystkich uczestników Regu-lamin Wyścigu, program oficjalnych godzin otwarcia Biura Wyścigu, godziny odpraw technicznych, godziny Startów Honorowych i Startów Ostrych, jak również mapki tras wszystkich 7 etapów 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour (regulamin UCI art.1.2.046/1.2.047). Ponadto każdy uczestnik Wy-ścigu otrzyma identyfikator, który zobowiązany jest nosić na Starcie Honorowym i Mecie każdego etapu.

4.5. Wszyscy zawodnicy, podczas wszystkich etapów Wyścigu, mają obowiązek startowania w kaskach sztywnych, zgodnych z obowiązującymi w Polsce wymogami bezpieczeństwa.

4.6. Otrzymane od Organizatora numery startowe zawodnicy umocowują według stosownych przepisów UCI w tym zakresie.

4.7. Napisy reklamowe na ubiorach zawodników są dozwolone, jeśli są zgodne z przepisami UCI w tym zakresie.

4.8. Przed startem do etapu zawodnik jest zobowią-zany podpisać Listę Startową.

4.9. Wszystkie ekipy zaproszone na Wyścig muszą posiadać własne pojazdy techniczne.

4.10. Wszyscy członkowie ekip uczestniczących w Wyścigu muszą posiadać ubezpieczenie NW. Polisy ubezpieczeniowe muszą być okazane Komisji Sędziowskiej przy akredytacji, przed rozpoczęciem Wyścigu.

4.11. Wszystkie pojazdy uczestniczące w Wyścigu muszą posiadać ubezpieczenia OC i AC. Polisy ubez-pieczeniowe muszą być okazane Komisji Sędziow-skiej przy akredytacji, przed rozpoczęciem Wyścigu.

Artykuł 5. RADIO - TOUR

5.1. Informacja Wyścigu będzie nadawana na czę-stotliwości: 168/51/25 MHz.

Artykuł 6. POMOC TECHNICZNA

6.1. Podczas wszystkich etapów ze Startu Wspólnego obowiązują zasady pomocy technicznej wyścigów etapowych, zgodnie z przepisami UCI.

Artykuł 7. SERWIS NEUTRALNY

7.1. Serwis neutralny będzie obsługiwany przez firmę MAVIC.

7.2. Trzy samochody serwisu neutralnego będą wyposażone w 2 rowery Mavic i 7 kompletów kół kompatybilnych z systemem Campagnolo i Shimano każdy.

Artykuł 8. WYPADKI NA TRASIE OSTATNICH 3 KILOMETRÓW DO METY

8.1. W przypadku kraksy lub defektu na ostatnich trzech kilometrach do mety, kolarz lub kolarze uczestniczący w wypadku, będą mieli przyznany taki sam czas przekroczenia linii Mety jak zawodnicy, którzy z nim/nimi bezpośrednio jechali. Jego lub ich klasyfikacja będzie zależała od kolejności, w jakiej przekroczyli oni linię Mety.

8.1.1. Jeśli w skutek wypadku, na ostatnich trzech kilometrach do Mety, kolarz nie będzie w stanie doje-chać do Mety, zostanie zaklasyfikowany, jako ostatni i zostanie mu przyznany czas taki sam, jaki miał zawodnik, obok którego jechał w czasie wypadku.

Artykuł 9. LIMITY CZASU NA MECIE

9.1. Kolarz, który przekroczy o 8% limit czasu zwy-cięzcy na etapach płaskich (I, II, III, IV i VII) i 15% na etapach górskich (V i VI) ze Startu Wspólnego nie będzie miał prawa startu w następnym etapie.

9.2. Limit czasu w specjalnych okolicznościach może być zwiększony przez Komisję Sędziowską po uzgod-nieniach z Organizatorem, zgodnie z art. 2.6.032 przepisów UCI.

Artykuł 10. BONIFIKATY CZASU

10.1. Za zajęcie 1, 2 i 3 miejsca na każdym etapie ze Startu Wspólnego przyznawane będą bonifikaty czasowe, odpowiednio 10 sek., 6 sek. i 4 sekundy.

10.2. Na każdym etapie za każdą LOTNĄ PREMIĘ FIAT trzej pierwsi zawodnicy otrzymają bonifikaty czasowe, odpowiednio 3 sek., 2 sek. i 1 sekundę.

10.3. Bonifikaty będą wliczane do klasyfikacji gene-ralnej po etapie.

10.4. Pomiar czasu będzie dokonywany z dokładnoś-cią do jednej sekundy.

Artykuł 11. KLASYFIKACJE

11.1. W czasie trwania 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour prowadzone będą następujące klasyfikacje:

1. "KLASYFIKACJA GENERALNA SKANDIA"
2. "KLASYFIKACJA PUNKTOWA PLUS"
3. "KLASYFIKACJA NAJLEPSZY GÓRAL"
4. "KLASYFIKACJA NAJAKTYWNIEJSZY ZAWODNIK FIAT"
5. "KLASYFIKACJA NAJLEPSZA DRUŻYNA"

11.1.1.1. W "KLASYFIKACJI GENERALNEJ SKANDIA" o kolejności indywidualnej zawodników na każdym z etapów decyduje krótszy czas przejazdu trasy etapu, a w przypadku uzyskania przez zawodników równych czasów, kolejność przyjazdu na Metę etapu. Za czas zawodnika uważa się czas zarejestrowany przez Sędziów w Punkcie Pomiaru Czasu, powiększony o ewentualne kary nałożone na zawodnika za przewi-nienia w czasie tego etapu.

11.1.1.2. W przypadku uzyskania równych czasów ukarany na danym etapie zawodnik będzie sklasyfi-kowany na miejscu gorszym.

11.1.1.3. Zwycięzcą tej klasyfikacji w 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour będzie zawodnik, którego suma czasów zarejestrowanych na poszczególnych etapach, łącznie ze wszystkimi bonifikatami i karami będzie najmniejsza.

11.1.1.4. Bonifikaty będą wliczone do "KLASYFIKA-CJI GENERALNEJ SKANDIA" po danym etapie.

11.1.1.5. Jeśli suma czasów o której mowa w pkt. 11.1.1.3. nie da rozstrzygnięcia o kolejności zawodników w tej klasyfikacji, będzie decydować suma miejsc na poszczególnych etapach, a jeśli ta będzie równa, to wyższe miejsce uzyskane przez za-wodnika na ostatnim rozegranym etapie. Zawodnik znajdujący się na czele tak ustalonej "KLASYFIKACJI GENERALNEJ SKANDIA" będzie zwycięzcą 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour.

11.1.2.1. Zwycięzcą "KLASYFIKACJI PUNKTOWEJ PLUS" zostanie zawodnik, który zgromadzi najwięk-szą liczbę punktów na wszystkich etapach i ukończy Wyścig.

11.1.2.2. W "KLASYFIKACJI PUNKTOWEJ PLUS", o kolejności zawodników decydować będzie suma punktów uzyskanych na Mecie każdego z etapów. 20 pierwszych zawodników otrzyma następującą liczbę punktów za zajęte miejsca:

11.1.2.3. W przypadku równej liczby punktów w Końcowej Indywidualnej "KLASYFIKACJI PUNKTOWEJ PLUS", następujące kryteria mają zastosowanie do ustalenia kolejności:11.1.2.3.1. liczba etapowych zwycięstw,

11.1.2.3.2. wyższe miejsce w "KLASYFIKACJI GENE-RALNEJ SKANDIA".

11.1.3.1. W trakcie 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour zostaną rozegrane Premie Górskie (I kategorii, II kategorii, III kategorii). O kolejności zawodników na danym etapie będzie decydować suma punktów uzyskanych na Górskich Premiach. Na każdej Gór-skiej Premii zawodnicy otrzymają odpowiednią do zajmowanego miejsca liczbę punktów.

11.1.3.2. Premia kategorii I imienia Joachima Halup-czoka ma podwójną punktację, to jest odpowiednio 20, 14, 10, 6 i 4 punkty i zostanie rozegrana na 6 etapie.

11.1.3.3. Zwycięzcą "KLASYFIKACJI NAJLEPSZY GÓRAL" zostanie zawodnik, który zgromadzi w niej największą liczbę punktów na wszystkich Górskich Premiach i ukończy Wyścig.

11.1.3.4. W przypadku uzyskania przez zawodni-ków równej liczby punktów, o zwycięstwie w tej klasyfikacji decydować będzie (zgodnie z przepisami sportowymi UCI punkt 2.6.017):

11.1.3.4.1. liczba pierwszych miejsc na Premiach Górskich najwyższej kategorii,

11.1.3.4.2. liczba pierwszych miejsc na Premiach Górskich kolejnej kategorii,

11.1.3.4.3. końcowa "KLASYFIKACJA GENERALNA SKANDIA".

11.1.4.1. Na linii - "PREMII LOTNEJ FIAT" - trzej pierwsi zawodnicy otrzymają odpowiednio następu-jącą liczbę punktów: 3, 2, 1.

11.1.4.2. W przypadku uzyskania przez zawodników równej liczby punktów o kolejności zawodników po etapie lub Wyścigu będzie decydować:

11.1.4.2.1. liczba zwycięstw na "PREMIACH LOT-NYCH FIAT",

11.1.4.2.2. wyższe miejsce w "KLASYFIKACJI GENE-RALNEJ SKANDIA".

11.1.4.3. Zwycięzcą "KLASYFIKACJI NAJAKTYW-NIEJSZY ZAWODNIK FIAT" na zakończenie 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour zostanie zawodnik, który zdobędzie największą liczbę punktów na wszystkich "PREMIACH LOTNYCH FIAT" i ukończy Wyścig.

11.1.4.4. Na każdym etapie, za każdą "PREMIĘ LOTNĄ FIAT" trzej pierwsi zawodnicy otrzymają boni-fikaty czasowe, odpowiednio 3 sek., 2 sek. i 1 sek. wliczane do "KLASYFIKACJI GENERALNEJ SKANDIA".

11.1.5.1. W "KLASYFIKACJI DRUŻYNOWEJ", o kolej-ności drużyny na etapie będzie decydować najmniej-sza suma czasów uzyskanych przez trzech najwyżej sklasyfikowanych zawodników z drużyny.

11.1.5.2. W "KLASYFIKACJI DRUŻYNOWEJ", o kolejności drużyny w Klasyfikacji Końcowej będzie decydować najmniejsza suma czasów uzyskanych przez drużynę na poszczególnych etapach.

11.1.5.3. W przypadku uzyskania przez drużynę tych samych czasów o kolejności drużyn w tej klasyfikacji decydować będzie (zgodnie z przepisami sportowymi UCI punkt 2.6.016):

11.1.5.3.1. liczba pierwszych miejsc w KLASYFIKACJI DRUŻYNOWEJ na etapach,

11.1.5.3.2. liczba drugich miejsc w KLASYFIKACJI DRUŻYNOWEJ na etapach,

11.1.5.3.3. liczba trzecich miejsc w KLASYFIKACJI DRUŻYNOWEJ na etapach,

11.1.5.3.4. wyższe miejsca uzyskane w "KLASYFIKA-CJI GENERALNEJ SKANDIA", przez trzech zawodni-ków drużyny.

Artykuł 12. CEREMONIA DEKORACJI

12.1. Po zakończeniu każdego ETAPU odbędą się następujące dekoracje:

12.1.1. ZWYCIĘZCA ETAPU

12.1.2. Lider KLASYFIKACJI GENERALNEJ SKANDIA po etapie - koszulka żółta

12.1.3. Lider KLASYFIKACJI PUNKTOWEJ PLUS - koszulka granatowa

12.1.4. NAJLEPSZY GÓRAL - koszulka biała

12.1.5. NAJAKTYWNIEJSZY ZAWODNIK FIAT - koszulka czerwona

12.1.6. NAJLEPSZA DRUŻYNA

12.1.7. NAJWYŻEJ SKLASYFIKOWANY POLSKI ZAWODNIK W KLASYFIKACJI GENERALNEJ SKANDIA PO ETAPIE - PREMIA TVP S.A.

12.2. Liderzy 4 klasyfikacji są zobowiązani jechać w Wyścigu w koszulkach otrzymanych od Organizatora po zakończeniu etapu podczas Oficjalnej Ceremonii Dekoracji.

12.3. Jeżeli ten sam zawodnik będzie Liderem więcej niż jednej klasyfikacji, zobowiązany jest jechać w następnym etapie w koszulce Lidera klasyfikacji, zgodnie z kolejnością podaną w punkcie od 12.1.2 do 12.1.5 przepisów sportowych niniejszego Regula-minu i art. 2.6.018 Regulaminu UCI.12.4. Koszulkę wymienioną powyżej w klasyfikacji (patrz punkt od 12.1.2 do 12.1.5 Regulaminu), otrzyma wtedy następny zawodnik w tej klasyfikacji, który jest zobowiązany jechać w tej koszulce w następnym etapie.

12.5. Po zakończeniu wyścigu, odbędą się następujące dekoracje i poniżsi zawodnicy powinni stanąć do dekoracji (w rozumieniu art. 1.2.112 - 1.2.113 przepisów UCI):

12.5.1. Zwycięzca etapu

12.5.2. naJaKTyWnIeJSzy zaWODnIK FIaT - koszulka czerwona

12.5.3. naJLePSzy gÓRaL - koszulka biała

12.5.4. zWyCIĘzCa KLaSyFIKaCJI PUnKTOWeJ PLUS - koszulka granatowa

12.5.5. PReMIa TVP S.a. DLa naJWyŻeJ SKLaSyFI-KOWanegO POLSKegO zaWODnIKa W KLaSyFKa-CJI geneRaLneJ SKanDIa

12.5.6. naJLePSza DRUŻyna.

12.5.7. zWyCIĘzCa KLaSyFIKaCJI geneRaLneJ SKanDIa - koszulka żółta (3 pierwszych zawodników).

Artykuł 13. PREMIE SPECJALNE

13.1. W czasie trwania 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour będzie następujaca premia specjalna:

13.2. PReMIa TVP S.a. DLa naJWyŻeJ SKLaSyFI-KOWanegO POLSKIegO zaWODnIKa W KLaSyFI-KaCJI geneRaLneJ SKanDIa.

13.2.1. zwycięzcą tej kategorii będzie najlepszy polski zawodnik, który zostanie najwyżej sklasyfiko-wany w "KLaSyFIKaCJI geneRaLneJ SKanDIa" po każdym etapie oraz po zakończeniu Wyścigu.

Artykuł 14. STREFA BUFETU

14.1. na każdym z etapów ze Startu Wspólnego po-wyżej 150 km, podawanie żywności i napojów może odbywać się w wyznaczonej przez Organizatora stacjonarnej Strefie Bufetu. W strefie tej nie można korzystać z podawania żywności i napojów z samochodów technicznych.

14.2. Pobieranie napojów i żywności może odbywać się z samochodu technicznego tylko za pierwszym pojazdem sędziowskim, po przejechaniu 50 km od startu, do rozpoczęcia ostatnich 20 km przed Metą

14.3. Grupa licząca do 15 zawodników może po-bierać napoje i żywność z samochodu technicznego znajdującego się na końcu grupy.

Artykuł 15. ZAKOŃCZENIE ETAPU NA RUNDACH

15.1. Sześć etapów 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour ze Startu Wspólnego będzie kończyć się rundami. Przed wjazdem na rundy Komisja Sędziowska ma prawo zatrzymać spóźnionych zawodników na czas, jaki uzna za niezbędny. Czas zatrzymania tych zawodników zostanie odjęty od czasu faktycznie uzyskanego na Mecie.

15.2. Zawodnicy zdublowani na rundach zobowiązani są zjechać maksymalnie na prawą stronę jezdni tak, aby zawodnicy dochodzący mogli swobodnie przeje-chać lewą stroną jezdni. Mogą być także zatrzymani na czas niezbędny do przejazdu prowadzących zawodników. Czas zatrzymania zawodników zostanie odjęty od czasu uzyskanego przez nich na Mecie.

15.3. Etapy, które kończą się wjazdem zawodników pod górę, zostaną rozegrane zgodnie z punktem 2.6.029 regulaminu UCI.

Artykuł 16. ANTYDOPING

16.1. Kontrola Antydopingowa podczas 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour będzie się odbywała zgodnie z przepisami UCI. Uregulowania te są zgodne z krajo-wymi przepisami antydopingowymi.

16.2. Test antydopingowy odbywać się będzie w specjalnie przystosowanej przyczepie kampingowej ustawionej na mecie każdego etapu.

Artykuł 17. KARY

17.1. Zastosowanie ma tylko skala kar zawarta w przepisach UCI.

Artykuł 18. PROTESTY

18.1. We wszystkich sprawach nieujętych tymi przepisami, będzie decydowała Komisja Sędziowska (powołana zgodnie z przepisami UCI) w porozumie-niu z Organizatorem.

Artykuł 19. NAGRODY

19.1. Zostaną przyznane poniższe nagrody:

I. NAGRODY ETAPOWE (etapy I - VII)

* w przypadku kolarzy zagranicznych zryczałtowany podatek wynosi 20%

II. NAGRODY ZA KLASYFIKACJĘ GENERALNĄ SKANDIA

* w przypadku kolarzy zagranicznych zryczałtowany podatek wynosi 20%

III. NAGRODY DLA ZWYCIĘZCÓW 66.TOUR DE POLOGNE PO VII ETAPIE

KLASYFIKACJA NAJAKTYWNIEJSZY ZAWODNIK FIAT
Zwycięzca w Klasyfikacji Najaktywniejszy zawodnik FIAT otrzyma nagrodę w wysokości: 10.000 z

Ponadto, na wszystkich etapach zostaną rozegrane lotne premie FIAT.
Trzech pierwszych zawodników otrzyma nagrodę pieniężną w wysokości:
I - 600,00 zł, II - 400,00 zł, III - 200,00 zł

KLASYFIKACJA NAJLEPSZY GÓRAL
Zwycięzca w Klasyfikacji Najlepszego Górala otrzyma nagrodę w wysokości: 10.000 zł

KLASYFIKACJA PUNKTOWA PLUS
Zwycięzca Klasyfikacji Punktowej PLUS otrzyma nagrodę pieniężną w wysokości: 10.000 zł

KLASYFIKACJA DRUŻYNOWA
Zwycięzcy Klasyfikacji Drużynowej otrzymają nagrodę w wysokości: 16.000 zł

IV. PREMIA SPECJALNA TVP S.A.

PREMIA SPECJALNA TVP S.A.
Prezes Zarządu TVP. S.A. ufunduje po zakończeniu Wyścigu nagrodę dla najwyższej sklasyfikowanego polskiego zawodnika w KLASyFIKACjI GENErALNEj SKANDIA: 10.000 zł

Artykuł 20. PORZĄDEK I BEZPIECZEŃSTWO

20.1. Wszystkie etapy rozegrane będą w warunkach ograniczonego ruchu drogowego. Ruch poprzeczny i z przeciwnego kierunku zamykany będzie na czas przejazdu Kolumny Kolarskiej.

20.2. Ruch drogowy zostanie wznowiony po przejeź-dzie Kolumny Kolarskiej.

20.3. Zawodnicy i inni uczestnicy są zobowiązani do przestrzegania zasad i przepisów ruchu drogowego obowiązującego na terenie Polski podczas jazdy poza Kolumną Wyścigu.

20.4. Zawodnicy i inni uczestnicy są zobowiązani do przestrzegania zasad i przepisów sportowych UCI podczas jazdy w Kolumnie Wyścigu.

20.5. Kierowcy pojazdów z Kolumny Wyścigu są zobowiązani podporządkować się poleceniom Komisji Sędziowskiej, Organizatora Wyścigu oraz funkcjona-riuszy Policji.

20.6. Przed Metą i na Mecie każdego etapu należy bezwzględnie podporządkować się poleceniom prowadzącego Kolumnę Wyścigu, wyznaczonym znakom dotyczącym wskazanych przez Organizatora miejsc parkowania pojazdów, zgodnych z przyna-leżnymi im kolorami, jak również poleceniom służb porządkowych Wyścigu. Nie wolno zatrzymywać pojazdu bez przyczyny lub go pozostawiać, lecz w razie konieczności jak najszybciej zaparkować we wskazanym miejscu.

20.7. Pojazdy Komisji Sędziowskiej, pojazdy uprzy-wilejowane oraz wozy neutralne, techniczne i me-dyczne, mają prawo kontynuować jazdę na rundach.

20.8. Podczas Wyścigu wszystkie samochody w Kolumnie Wyścigu muszą być oznakowane kolo-rowymi nalepkami informacyjnymi otrzymanymi od Organizatora przy akredytacji. Kierowcy pojazdów uczestniczących w Wyścigu są zobowiązani do naklejania wszystkich otrzymanych od Organizato-ra oznakowań. Dla poszczególnych grup pojazdów uczestniczących w Wyścigu będą obowiązywać następujące kolory nalepek wraz z nadanymi im kolejnymi numerami:

20.8.1. pojazd Dyrektora Wyścigu (napis DYREKTOR WYśCIGU) - na białym tle czerwone litery

20.8.2. pojazd Radia Wyścigu (napis RADIO TOUR) - na białym tle czerwone litery

20.8.3. pojazdy uprzywilejowane - na czerwonym tle białe litery D1-D12

20.8.4. pojazdy Komisji Sędziowskiej - na czerwo-nym tle czarne litery J1-J12

20.8.5. pojazdy organizacyjne - na żółtym tle czarne litery O1-O200

20.8.6. pojazdy ekip technicznych - na niebieskim tle czarne litery T1-T44

20.8.7. pojazdy kolumny reklamowej - na różowym tle czarne litery K1-K80

20.8.8. pojazdy mediów - na zielonym tle czarne litery M1-M60

20.8.9. pojazdy TVP - na granatowym tle białe litery TVP1-TVP25

20.8.10. wozy neutralne - na czerwonym tle białe litery N1-N3

20.8.11. karetki pogotowia - na białym tle czerwony krzyż L1-L3

20.8.12. pojazdy VIP - na białym tle czarne litery VIP 1 - VIP 100

20.9. W celu sprawnego ustawienia samochodów na Startach Honorowych Organizator wprowadza do-datkowe oznakowania naklejane na przedniej szybie pojazdu w prawym, górnym rogu: - biały kwadrat dla pojazdów jadących za kolarzami- żółte kółko dla pojazdów jadących przed kolarzami.

20.10. Długa nalepka z logo Tour de Pologne UCI Pro Tour powinna zostać przyklejona na przedniej szybie u samej góry.

20.11. Wyżej wymienione kolory nalepek, wraz z nadanymi im kolejnymi numerami powinny zostać przymocowane od strony zewnętrznej pojazdu: na szybie przedniej w prawym górnym rogu oraz na szybie tylnej w lewym górnym rogu.

20.12. Nalepka z logo Tour de Pologne UCI Pro Tour i Lang Team powinna zostać przyklejona pośrodku na przedniej masce samochodu.

20.13. Numery pojazdów ekip decydujące na każ-dym etapie o kolejności poruszania się pojazdu ekipy w Kolumnie Wyścigu, będą naklejane na karoserii samochodu w jej tylnej części, po lewej stronie i na przedniej szybie po prawej stronie na dole. Numery będą dostarczone przez Komisję Sędziowską wraz z wynikami z kolejnych etapów.

20.14. Podczas jazdy w Kolumnie Wyścigu, zarówno przed Startem do Wyścigu jak i w czasie Wyścigu, należy używać świateł mijania. Pojazdy spieszą-ce do udzielania pomocy powinny używać świateł drogowych.

20.15. W przypadku kolizji lub wypadku należy obo-wiązkowo zatrzymać pojazd, zorganizować ostrze-ganie użytkowników drogi o stojącym pojeździe, udzielić pierwszej pomocy ofiarom wypadku i powiadomić o wypadku policyjną służbę Wyścigu.

REGULAMIN - POSTANOWIENIA KOŃCOWE

1. Organizator 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour nie pokrywa należności za wszystkie dodatkowe usługi zlecone przez uczestników w trakcie trwania Wyścigu, takie jak: telefony, faksy, pranie ubiorów, wypożyczanie dodatkowych kompletów prześcieradeł i ręczników oraz dodatkowe posiłki i napoje poza zamówionymi przez Organizatora. Osoby zamawia-jące usługę zobowiązane są pokryć te koszty przed wymeldowaniem się z hotelu. W wypadku naruszenia ww. zasad Organizator zastrzega sobie prawo potrą-cenia odpowiedniej kwoty przy wypłacie nagród lub przy wszelkich innych rozliczeniach finansowych z osobą, która naruszyła powyższe zasady.

2. Kierownicy ekip oraz akredytowane osoby odpo-wiedzialni są moralnie i finansowo za:

2.1. zapoznanie zawodników i pozostałych członków ekipy z niniejszym Regulaminem i innymi oficjalnymi dokumentami Wyścigu,

2.2. ścisłe przestrzeganie obowiązującego programu Wyścigu oraz zaleceń Organizatora Wyścigu i Komisji Sędziowskiej,

2.3. za szkody i zniszczenia w pomieszczeniach użyt-kowanych przez akredytowane osoby, drużyny oraz za pozostawienie tych pomieszczeń w należytym porządku,

2.4. za uregulowanie wszystkich należności z tytułu dodatkowych usług zleconych przez członków ekipy i akredytowane osoby,

2.5. przydzielone przez Organizatora urządzenia radiowe i samochody. Osoba pobierająca urządze-nia radiowe i samochody, zobowiązana jest do ich zwrotu Organizatorowi, bezpośrednio po zakończeniu ostatniego etapu Wyścigu, w godzinach pracy Biura Wyścigu. Samochody przydzielone przez Organizato-ra muszą być każdorazowo pozostawione na parkin-gach strzeżonych. W przeciwnym razie, w przypadku kradzieży, uszkodzenia lub zaginięcia, Organizator obciąży kosztami osobę pobierającą.

3. Uczestnicy 66.Tour de Pologne UCI Pro Tour (kola-rze, osoby towarzyszące i obsługa techniczna) mają obowiązek posiadania ważnej polisy ubezpieczenio-wej od następstw nieszczęśliwych wypadków, obej-mującej leczenie ambulatoryjne i pobyt w szpitalu.

4. Organizator nie ponosi winy za wypadki losowe zaistniałe w czasie przyjazdu i odjazdu uczestników na Wyścig i z Wyścigu.

5. Każdy uczestnik bierze udział w Wyścigu na włas-ną odpowiedzialność.

6. Organizator nie ponosi odpowiedzialności mate-rialnej za rzeczy zaginione w trakcie Wyścigu.

7. Organizator zapewnia zawodnikowi wycofanemu zakwaterowanie i wyżywienie tylko do godziny 12:00 dnia następnego. Po tym terminie Organiza-tor anuluje rezerwację zawodnika wycofanego i nie ponosi kosztów jego zakwaterowania, wyżywienia i podróży powrotnej.

8. Organizator zapewnia zakwaterowanie wszystkim zawodnikom oraz osobom akredytowanym uczestni-czącym w Wyścigu od dnia 01.08.2009 od godziny 14:00 do dnia 09.08.2009 do godz. 12:00.

9. Organizator zapewnia posiłki wszystkim zawodni-kom oraz osobom akredytowanym uczestniczącym w Wyścigu od kolacji w dniu akredytacji, tj. od 01.08.2009, od godz. 17:00 do śniadania w dniu 09.08.2009.

9.1. Organizator nie pokrywa kosztów wcześniej-szych przyjazdów ekip (zakwaterowanie i wyżywie-nie) przed dniem oficjalnej akredytacji. Będą one obciążały bezpośrednio osoby zamawiające.

10. Nieznajomość Regulaminu 66. Tour de Pologne UCI Pro Tour i jego nieprzestrzeganie nie będą uzna-wane przez Organizatora za wytłumaczenie.

ORGANIZATOR 66.TOUR DE POLOGNE UCI Pro Tour LANG TEAM Sp. z o.o.

Regulamin został zatwierdzony przez Polski Związek Kolarski.